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# 교통법규

총 78개
조수석 안전벨트 안 매면 운전자도 책임질까

조수석 안전벨트 안 매면 운전자도 책임질까

운전을 하다 보면 조수석에 앉은 동승자가 안전벨트를 매지 않고 출발하는 경우가 종종 있습니다. 이때 문득 '만약 단속에 걸리면 나도 책임이 있을까?' 하는 의문이 들 수 있는데요. 조수석 안전벨트 미착용은 운전자에게도 직접적인 책임과 과태료로 이어지는 문제입니다. 의외...

보행자 우선 도로 요즘 단속 강화되는 핵심 이유

보행자 우선 도로 요즘 단속 강화되는 핵심 이유

최근 보행자 우선 도로에 대한 관심이 높아지면서, 관련 단속 강화 소식이 많이 들려오고 있습니다. 처음에는 지정 구역이 늘어나도 단속이 미미하다는 인식이 있었죠. 하지만 이제는 그 기조가 확연히 달라지고 있는 모습입니다. 오늘 글에서는 왜 지금 시점에 보행자 우선 도로...

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스쿨존 속도 제한 일부 구간 20km 적용 이유 정리

어린이들의 안전을 위해 도입된 스쿨존(어린이 보호구역)은 이제 우리 일상에서 익숙한 공간이 되었습니다. 대부분의 스쿨존에서는 시속 30km 속도 제한이 적용되죠. 하지만 간혹 특정 구간에서 시속 20km로 속도가 더 엄격하게 제한되는 경우를 보게 되는데요. 스쿨존 속도...

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노인보호구역 단속 스쿨존만 조심하면 안 되는 이유

많은 운전자들이 어린이보호구역(스쿨존)에서는 각별히 주의하지만, 노인보호구역 단속에 대해서는 상대적으로 인식이 부족한 경우가 많습니다. 단순히 스쿨존만 조심하면 된다고 생각하는 분들이 적지 않은데요. 이러한 오해는 예상치 못한 과태료와 사고 위험으로 이어질 수 있습니다...

승하차 정차 허용 몇 초까지 괜찮은지 헷갈린다면

승하차 정차 허용 몇 초까지 괜찮은지 헷갈린다면

운전을 하다 보면 잠시 차를 세우고 누군가를 내려주거나 태워야 할 때가 많습니다. 특히 학교 앞이나 역 주변에서는 이러한 승하차 정차가 빈번하게 이루어지는데요, 과연 몇 초까지 괜찮은지 헷갈리는 경우가 적지 않죠. 이러한 모호함 때문에 예상치 못한 단속이나 과태료를 부...