메르세데스-벤츠의 플래그십 세단, 마이바흐와 S클래스는 럭셔리 세단의 정점을 이룬다. 마이바흐는 초호화와 안락함을, S클래스는 첨단 기술과 운전 재미를 강조한다. 40대 기업인 김모 씨는 “마이바흐는 뒷좌석의 궁전 같고, S클래스는 운전의 즐거움이 돋보인다”고 전했다. 이 글에서는 가격, 성능, 크기로 비교하며 후기를 공유한다.
마이바흐 vs S클래스 외관 디자인
마이바흐는 S클래스보다 180mm 긴 휠베이스로 웅장한 프로필을 자랑한다. 전용 크롬 그릴, 투톤 페인트, 20인치 단조 휠로 초호화 이미지를 강조하며, C-필러의 엠블럼이 독점성을 더한다. 반면, S클래스는 날렵한 LED 헤드램프와 플러시 도어 핸들로 현대적이고 스포티한 분위기를 낸다. 30대 디자이너 박모 씨는 “마이바흐는 VIP 전용 리무진 같고, S클래스는 세련된 비즈니스맨 느낌”이라고 전했다. SNS에서는 “마이바흐의 투톤 컬러가 롤스로이스 급”이라는 반응이 많다.
- 마이바흐: 전장 5,469mm, 휠베이스 3,396mm, 크롬 그릴
- S클래스: 전장 5,289mm, 휠베이스 3,216mm, 플러시 핸들
실내 디자인
마이바흐는 뒷좌석 중심의 초호화 설계로, 리클라이닝 마사지 시트, 접이식 트레이 테이블, 샴페인 플루트 홀더를 제공한다. 30인치 후석 엔터테인먼트 시스템과 64색 앰비언트 라이트는 럭셔리를 극대화한다. S클래스는 12.8인치 OLED MBUX 디스플레이와 디지털 계기판으로 운전자 중심의 콕핏을 구현하며, 나파 가죽과 우드 트림으로 품격을 유지한다. 50대 사업가 이모 씨는 “마이바흐는 뒷좌석이 퍼스트 클래스 같고, S클래스는 운전석이 직관적”이라고 전했다.
성능과 제원
마이바흐 S580은 4.0L V8 터보 엔진(496마력, 700Nm)에 마일드 하이브리드로 0-100km/h 4.8초를 기록하며, V12 S680(621마력)은 4.5초로 강력하다. S클래스 S580은 동일한 V8 엔진으로 비슷한 성능을 제공하지만, AMG S63 E 퍼포먼스(791마력, PHEV)는 3.3초로 압도적이다. 마이바흐는 매직 바디 컨트롤 서스펜션으로 안락함을, S클래스는 스포티한 핸들링을 강조한다. 30대 운전자 최모 씨는 “마이바흐는 부드럽게 미끄러지고, S클래스는 코너링이 날카롭다”고 전했다.
- 마이바흐 S580: 4.0L V8, 496마력, 0-100km/h 4.8초
- S클래스 S580: 4.0L V8, 496마력, 0-100km/h 4.8초
- 마이바흐 S680: 6.0L V12, 621마력, 0-100km/h 4.5초
- S클래스 AMG S63: 4.0L V8 PHEV, 791마력, 0-100km/h 3.3초
마이바흐 vs S클래스 가격
마이바흐 S580은 국내 기준 약 2억 7,700만 원, S680은 3억 4,800만 원부터 시작한다. S클래스 S580은 약 1억 8,600만 원, AMG S63은 3억 3,400만 원이다. 마이바흐는 투톤 페인트(3,000만 원) 추가 시 4억 원을 넘길 수 있다. S클래스는 하이브리드 S580e(1억 9,000만 원)로 경제성을 강화한다. 40대 소비자 정모 씨는 “마이바흐는 독보적 럭셔리를 주지만, S클래스는 가성비가 뛰어나다”고 전했다.
| 모델 | 가격(국내 기준) | 주요 특징 |
| 마이바흐 S580 | 약 2억 7,700만 원 | 후석 럭셔리, V8, 투톤 페인트 |
| 마이바흐 S680 | 약 3억 4,800만 원 | V12, 후석 냉장고, 최상급 트림 |
| S클래스 S580 | 약 1억 8,600만 원 | V8, MBUX, 스포티한 주행 |
| S클래스 S580e | 약 1억 9,000만 원 | PHEV, 전기 주행 62km |
마이바흐 vs S클래스 후기 및 특징
마이바흐는 뒷좌석 승객을 위한 궁극의 럭셔리 세단이다. 정숙성, 4D Burmester 사운드, 후륜 조향은 최상의 안락함을 제공한다. 단, 높은 가격과 낮은 연비(8.5km/L)는 단점이다. S클래스는 운전자 중심의 기술(MBUX, 레벨 3 자율주행)과 균형 잡힌 주행 성능으로 매력적이며, S580e는 62km 전기 주행으로 효율성을 더한다. 50대 운전자 허모 씨는 “마이바흐는 기사를 두고 탈 차, S클래스는 내가 운전하고 싶다”고 전했다.
- 마이바흐: 후석 마사지, 냉장고, 정숙성
- S클래스: MBUX, PHEV 옵션, 스포티한 핸들링
- 공통점: 4MATIC AWD, 9단 변속기, 첨단 안전
자주 묻는 질문
마이바흐와 S클래스 가격 차이는?
마이바흐 S580은 약 2억 7,700만 원, S클래스 S580은 약 1억 8,600만 원으로 약 9,100만 원 차이.
어떤 차가 더 럭셔리한가요?
마이바흐는 뒷좌석 중심의 초호화 설계로 더 럭셔리하며, S클래스는 운전자 중심의 기술이 강점.
연비는 어느 쪽이 낫나요?
S클래스 S580(9.0km/L)과 S580e(PHEV, 353mpg 복합)가 마이바흐 S580(8.5km/L)보다 효율적.
주요 경쟁 모델은?
마이바흐: 롤스로이스 고스트, 벤틀리 플라잉스퍼 / S클래스: BMW 7시리즈, 아우디 A8.
어떤 차를 선택해야 하나요?
기사와 뒷좌석 위주면 마이바흐, 직접 운전과 가성비면 S클래스 추천.
마이바흐는 궁극의 럭셔리를, S클래스는 기술과 실용성을 제공한다. 예산과 운전 스타일에 따라 선택하며, 두 차 모두 럭셔리 세단의 정수를 보여준다.